Uber publicó en su web una oferta laborar buscando mano de obra para la ciudad de Buenos Aires, anteriormente, en el mes de Febrero, a principios del año pasado había realizado lo mismo en Linkedin, pero había dado marcha atrás y quedó todo en la nada.
En este link se puede ver una de las tantas ofertas laborales que Uber ofrece en estos días en Argentina.
¿Qué es Uber?
Uber es una empresa norteamericana oriunda California en el 2009 y hasta hace unas semanas su valor de mercado era de más de 62.000 millones de dolares, y cuenta como principales inversores a Google, Goldman Sachs y Jeff Bezos, es una de las startups con más crecimiento en los últimos años.
Entre los tantos servicios que ofrece esta compañia, el más polémico es UberPop, «su caballito de batalla». Lo que hacé este servicio es lo mismo que aplicaciones como Easy Taxi o Safer Taxi, La diferencia radica en que cualquier particular puede ser chofer de Uberpop, después de pasar por un proceso de admisión no tan riguroso de acuerdo a lo sucedido en varias partes del mundo, de hecho el ministerio de transporte del gobierno de India prohibió toda la actividad de Uber luego de que uno de sus choferes abusara sexualmente de una pasajera, esto es por que su legislación india prohibe contratar choferes de taxi sin pedir anteriormente una verificación policial para corroborar sus antecedentes. Este chofer había estado preso dos años anteriormente por otro delito de violación.
[ot-caption title=»Chofer de Uber detenido por violación» url=»http://taxi-blog.com/wp-content/uploads/2016/01/Screenshot_1.png»]
No es necesario pasar revisiones anuales para verificar el estado del auto, no es necesario tener un carnet profesional, con el común alcanza y sobra. Si el proceso de selección de choferes como vemos deja mucho que desear, el proceso de selección de autos tampoco es muy bueno que digamos, en Londres, hace unos meses un periodista del diario The Guardian investigó que tan seguro era el sistema Uber, y creo con photoshop el logo de una empresa de seguros ficticia, con datos falsos, conclusión que días después ya había sido aprobado por Uber y estaba trabajando de chofer, en el video de la nota pueden ver como los choferes se reunen y se quejan de los tratos de la compañia, diciendo que no los tratan como contratistas, sino como esclavos. En México según investigaciones del diario Reforma, las compañias de seguro cuentan que los esporádicos conductores de Uber en caso de accidente le dicen al pasajero que mienta y diga que es un familiar.
Cuándo menciono a UberPop como su «Caballito de Batalla» no es por que sea el más redituable para Uber, de hecho no lo es, pero en terminos de Marketing si. El modus operandi de esta empresa es así: Primero llega a una ciudad, comienza a operar sin respetar ninguna de las leyes de ese país, esto despierta la furia de los taxistas por la COMPETENCIA DESLEAL, y se producen las protestas, al instante está toda la ciudad hablando de Uber en todas las redes sociales y noticieros, al día siguiente las descargas de la aplicación en el país se disparan por miles, la gente empieza a usarla, al ver que es un poco más barata que un taxi –sin saber como es que llega a abaratar los costos– y ahí empieza la rueda, más protestas y más masiva se va haciendo, se declara ilegal como en la mayoría de las ciudades del mundo, ahí entran sus abogados con recursos de amparo, cautelares, etc. Como pasó en todas las ciudades. Todo esto, sumado la mala prensa que tienen los taxistas en la mayoría de las urbes mundiales( si, parece ser que patoteros y ladrones que hacen quedar mal al resto de los trabajadores honestos hay en todo el mundo, no sólo acá) hacen que el panorama sea poco favorable.
Precarización laboral.
¿Estamos ante lo peor del capitalismo salvaje?
Analizemos un poco algunos hechos que ocurrieron recientemente con el gigante internacional de la remisería ilegal 2.0.
Primero vamos a aclarar que la estrategia de marketing de Uber es que la vean como una empresa asociada a la economía colaborativa, hay empresas así a lo largo del mundo, por ejemplo yo me voy a pasar el fin de semana largo a Chapadmalal y abro en mi smartphone mi aplicación favorita de «Sharing Economy» y busco 3 o 4 personas que compartan mi destino, se hace un recorrido y se comparten los gastos de combustible, peaje, etc.(que esto sea seguro o no ya es otro tema, de todas maneras nadie puede oponerse a la economía colaborativa) Esto no es lo que hace Uber, el 20% del valor del trayecto se lo queda la empresa, los «contratistas independientes» son los que colaboran con el gigante de Silicon Valley.
Con respecto a la precarización laboral, la corte de California-lugar de nacimiento de Uber- falló a favor de Barbara Ann Berwick, quién presentó un reclamo diciendo que le debian salarios y otros gastos, y según la comisión laboral la conductora debe ser considerada empleada, y no contratista independiente, al igual que un repartidor de pizza es empleado de la pizzería, dado que la empresa está presente en cada uno de los aspectos de la operación. Esto es un golpe tremendo para Uber, que se defiende y dice que considerar empleados a todos sus choferes significa tener que pagarles prestaciones, obra social, jubilación, y ART en caso que sufran algún accidente, y eso elevaría sus costos tremendamente.
Debido a esto y otras situaciones similares alrededor del mundo es que Uber tuvo que cambiar las condiciones del contrato y ahora los conductores para poder trabajar tendrán que renunciar a medidas legales y optar por «arbitrajes» dentro de la misma compañia.
Tenemos que estar atentos a lo que pasa en nuestro país, esta empresa tiene muchos recursos para hacer lo que quiera, hasta armaron un equipo de investigación para indagar la vida privada y sus familiares de los periodistas críticos con Uber. Emil Michael, el vicepresidente ejecutivo de negocios de Uber tuvo que salir a pedir disculpas públicas luego de que esto se hiciera público. A sus disculpas se sumaron este martes las del consejero delegado de Uber, quien calificó los comentarios de «terribles» y quien insistió en que esas palabras muestran «falta de humanidad y se alejan de los valores e ideales de Uber».
El sentido común nos diría que esta Uber no tendría que aterrizar en este ni en otro país, veamos como le fue en otras ciudades:
Japon: En Marzo de 2015 empieza una fase de prueba en una ciudad del sur y a los pocos días el gobierno la declaró ilegal y le ordena suspender sus servicios, preocupados por la responsabilidad legal en caso de accidente entre otras cosas.
España: Luego de llegar en 2014 y de romper toda reglamentación del gobierno de Barcelona, y luego en Madrid, gracias a la lucha de los taxistas la justicia dió la orden a todos los bancos y operadores financieros de cerrar todo acceso a la aplicación. Recientemente Uber reconoció los errores cometidos en el país y se replantea volver como UberEats, un serivicio de Delivery de comida.
Bruselas: En el mes de Octubre del 2015 luego de perder la batalla legal, Ueberpop abandona la ciudad.
Francia: Los dos directivos mas importantes de Uber en Francia terminaron detenidos en el marco de una investigación que lleva adelante el gobierno francés, el presidente François Hollande instó fuertemente al desmantelamiento de Uberpop, ya que no respeta ninguna regla social, ni fiscal.
Corea: En Noviembre de 2014 los taxistas mediante protestas y paros lograron que fuera declarada ilega y el director ejecutivo acusado de violar las normas de transporte locales.
Estos son algunos de los tantas ciudades en las que Uber trató de entrar de modo patotero y mafioso e incumplir todas las leyes de transito de las mismas.
Tenemos que estar atento a lo que pasa en nuestro país, este gigante de la ilegalidad y la precarización laboral tiene los recursos para comprar a cuanto político y dirigente sindical se le cruce por su camino, así que espero que estos últimos estén a la altura de las circunstancias, y si no nos representan tomar cartas en el asunto, debatir, informarnos, estar en contacto, y analizar las medidas a seguir, otra no nos queda.
Fuentes: ABC ,The Guardian, New York Times, El Universal, Huffington Post,